戴姆勒奔驰卡车全球业务逆势增长
中国网 www.china.com.cn 2013-01-10 21:29
本报讯尽管各个市场发展差距较大，但戴姆勒-奔驰卡车2012年的销量仍实现显著增长。
2012年前11个月，戴姆勒卡车旗下包括梅赛德斯-奔驰、扶桑、福莱纳、西星、托马斯校车和巴拉特奔驰等六个品牌在全球范围内共交付42.4万辆，同比增长14%，前11个月的销量已基本与去年全年销量持平。
2012年，梅赛德斯-奔驰卡车继续延续其产品攻势。通过对比试验表明，即使是欧VI排放的全新梅赛德斯-奔驰Actros也能够比上一代产品显著降低油耗。2012年秋，专为重型配送作业设计的全新Antos卡车对公众亮相，专为建筑施工打造的全新Arocs卡车也即将在2013年春季正式上市。戴姆勒-奔驰卡车进一步推进模块化战略，在全球范围内实现零部件高度通用，从而实现协同效应和规模经济。
2012年，梅赛德斯-奔驰卡车中国销量再创新高，超过6000辆，已与欧洲主要市场基本持平。戴姆勒卡车坚信今年能够再创佳绩，发展速度将高于全球卡车市场的平均水平。
本报讯尽管各个市场发展差距较大，但戴姆勒-奔驰卡车2012年的销量仍实现显著增长。
2012年前11个月，戴姆勒卡车旗下包括梅赛德斯-奔驰、扶桑、福莱纳、西星、托马斯校车和巴拉特奔驰等六个品牌在全球范围内共交付42.4万辆，同比增长14%，前11个月的销量已基本与去年全年销量持平。
2012年，梅赛德斯-奔驰卡车继续延续其产品攻势。通过对比试验表明，即使是欧VI排放的全新梅赛德斯-奔驰Actros也能够比上一代产品显著降低油耗。2012年秋，专为重型配送作业设计的全新Antos卡车对公众亮相，专为建筑施工打造的全新Arocs卡车也即将在2013年春季正式上市。戴姆勒-奔驰卡车进一步推进模块化战略，在全球范围内实现零部件高度通用，从而实现协同效应和规模经济。
2012年，梅赛德斯-奔驰卡车中国销量再创新高，超过6000辆，已与欧洲主要市场基本持平。戴姆勒卡车坚信今年能够再创佳绩，发展速度将高于全球卡车市场的平均水平。
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